Wiem, że stary temat, ale zostawię tu pewne info dla tych, którzy będą się borykać z tym problemem. A więc tak, przyczyną odbijającego zamka jest uwalony stycznik w samym zamku lub przetarty przewód wiązki w przegubie drzwi. Jeśli chodzi o sam czujnik to tego ustrojstwa się nie wymienia choć można odwalić trochę druciarstwa, ale jak rok to pożyje to będzie sukces, psikanie litrów WD40 przez otwory śrub od strony rygla zamka podnosi jedynie koszt naprawy o te wypsikane litry WD40
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Powiem wprost, ten WD40 w ogóle nie dociera do wnętrza obudowy zamka, a zalewa jedynie zewnętrzną część zamka - wiem bo psikałem 24h przed rozebraniem zamka xD. W moim przypadku winowajcą był stycznik (czujnik otwarcia zaznaczony na foto), stycznik ten przy otwartych drzwiach jest rozwarty i zwarty przy zamkniętych
(pierwsze istotne info, którego znaleźć nie mogłem!).
https://photos.app.goo.gl/wTxP6wAMTsWXLexL7
Przedzwoniłem wszystkie piny w zamku (
mam wersję 10pin) i namierzyłem piny odpowiedzialne za ten "czujnik"-
na foto macie drugie istotne info!!.
https://photos.app.goo.gl/fkAAjDpDsFXhnvk16
Tak nie zapala się podświetlenie przy otwarciu drzwi prawy przód, ale lepsze to niż brak możliwości zamknięcia auta w oczekiwaniu na nowy zamek.