[fw1945]

Witam
Posiadam S-MAX 2.0 tdci 163km 2012r w którym pęka rura miedzy turbo a intercoolerem.
Po wymianie rury i przejechaniu około 300-500km znowu pęka rura (wybucha jak balon) auto straciło moc, na wyświetlaczu informacja usterka silnika, check i falowanie obrotów
Przejechałem w trybie awaryjnym około 500km do warsztatu.
W warsztacie mechanik stwierdził zapchany dpf, trafiona sonda lamda, falownik, czujnik ciśnienia różnicowego i wtrysk1.
Po wymianie wszystkich części i wyczyszczeniu chemicznie dpf-u auto odebrałem do testowania, przejechałem niespełna 5km i znowu rura pękła (rury zakładane różnych firm). w ciągu 2 miesięcy wymieniłem 6 rur i nikt nie wie o co chodzi.
Wszystkie parametry po podłączeniu do kompa są poprawne nie ma żadnego przeładowania ani zatkania.
Czy ktoś się spotkał z takim problemem?: