Cytat:
[*]Inteligentny limiter i ostrzeganie o przekroczeniu prędkości opierają się tylko o przeczytane znaki, nie pobierają już ograniczeń z mapy, a to znacząco ogranicza funkcjonalność tych narzędzi, szczególnie limitera.[/LIST]
|
Z tym bym polemizowal bo znaki sa zwykle bardziej "aktualne" niz mapa. W kazdej nawigacji masz info, ze to tylko pomoc i nie nalezy jej w 100% wierzyc bo moze nie byc aktualna. Jedynie czego faktycznie mozna sie przyczepic to brak reakcji na odwolanie ograniczenia/podniesienia predkosci po minieciu skrzyzowania, ktore w Polsce i paru innych kraju bylego "bloku wschodniego" odwoluje poprzednie limity predkosci. W krajach gdzie ograniczenie predkosci jest odwolywane innym znakiem (np. Austria) wszystko dziala OK.