[Patryko]

Napisał Skolmi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do tego Ford zaleca dwa różne uszczelniacze, ale nie po całości, tylko w 6 miejscach (WSE-M4G323-A4 w rowkach od strony rozrządu i WSE-M2G348-A5 w rowkach od strony pompy). Pewnie, żeby przypadkiem coś nie kapnęło na pasek i go nie rozpuściło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak jest, masz rację, czytałem właśnie o tym jak ford 'zaleca'. Tylko problem w tym, że po jakimś czasie pod wpływem gorąca ta uszczelka zaczyna pracować niestety, oraz drgania które wytwarza ten piekielnie duży silnik, powodują właśnie te rozszczelnienia. Stąd moja chęć lekkiego (1 albo 1,5mm) położenia jeszcze pasty uszczelniającej. Przezorny zawsze ubezpieczony. :-)
Dzięki za info o kolejności przykręcania oraz o momencie, teraz już wszystko jasne. Konkretne info i na pewno się przyda. :-)