ludziska... temp. powietrza doprowadzonego do kolektora, nie wpływa na temp. EGT
przy najmniej nie w taki sposób
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
mówimy o nowoczesnym dislu
wbrew pozorom, wyższa temp. powietrza, to mniejsza ilość tlenu, a mniejsza ilośc tlenu, to bogatsza mieszanka, bogatsza mieszankę wykrywa sonda i tnie dawkę paliwa, aby wrócić do mieszanki standardowej
mniejsza dawka paliwa, to mniejsza moc, mniejsza moc, to mniejsze obciążenie silnika, a to = mniejsze egt
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
wracając do tematu
jeśli temp. powietrza doładowanego nie przekracza 40-50st (za turbo, przed coolerem bywa nawet 100st) to niema to większego wpływu na nic
tak, większy/wydajniejszy intercooler w gorące dni, przy ostrym gnieceniu, zmniejszy spadek mocy maksymalnej, więc tak na to patrząc, czasami może trochę pomóc
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.