View Single Post
Stary 17-08-2021, 17:23   #8
Błajo
ford::average
 
Avatar Błajo
 
Imię: Błajo
Zarejestrowany: 23-01-2017
Skąd: Gdynia
Model: MK2 FL / MK3 / S-MAX
Silnik: 1.6 90 KM / 1.6 116 KM / 2.0 140 KM
Rocznik: 2008 / 2012 / 2012
Postów: 105
Domyślnie Odp: Ciężko pracująca kierownica po wymianie maglownicy na zregenerowaną

Cytat:
Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zależy to od tego czego dotyczyła regeneracja. Jeśli doszło tylko do wymiany uszczelnień to będzie chodziła lekko. Jeśli doszło też do wymiany wkładu kasującego luz listwy zębatej - to będzie tak jak pisałem.
Pełna regeneracja... firma co regenerowała mówiła że jest jakaś nowa listwa... i kamienie... no nic jedziemy na wakacje zaraz ponad 1000 km w jedną stronę to zobaczymy...

Koszt regeneracji przy oddaniu starej około 550 zł jak coś mogę podać namiary.

Co ciekawe... dopiero przy wymianie na nową mechanik zauważył że do zrobienia są też łożyska amortyzatorów i cholera wie czy ten luz co był wyczuwalny nie był od nich a nie od maglownicy...
Błajo jest offline   Odpowiedź z Cytatem