[edmun]

ale czemu tak niemiło? jako że sprzedajac np. swojego zadbanego 1.6EB to mam traktować potencjalnego kupującego jako "zielonego" w negatywnym tego słowa znaczeniu?
Ile ktokolwiek wie kupując auto z czym to się wszystko wiąże i jakie są potencjalne wady czy niedoskonałości świeżego nabytku?
O ile nie zrobimy sami wątku "kupujesz Focusa, zajrzyj tutaj" który będzie wypozycjonowana jako pierwszy link na Google, to każdy jest potencjalnie "zielony".
Ja byłem zielony, ty byłeś zielony, autor tematu może też jest ale warto byloby nie odsyłać aż tak do szukania tylko może w końcu w jednym wątku podsumować bolączki Focusa MK3 oraz silnika 1.6EB?
(np. tak jak wiadomo że 2.0EB i skrzynia powershift w Mondeo to również zabawa w ciągła wymianę oleju w skrzyni a jak nie chcemy wymieniać oleju to będziemy wymieniać skrzynię)

Do autora tematu.
Focus MK3 1.6EB to pewnego rodzaju auto niespodzianka.
Takie auto specjalnej troski.
W MK3FL 1.5EB poprawili niedoróbki z MK3 1.6EB jednakże kupując Focusa z tym silnikiem należy być po prostu ostrożnym jeśli chodzi o system chłodzenia.
Sam jestem dobrym przykładem jak tydzień temu na parkingu pod serwisem Forda w Inverness w Szkocji sam wymieniałem czujnik temp płynu chłodniczego (czas oczekiwania na diagnostykę w serwisie pomimo bycia scholowanym przez Assistance to był ponad tydzień czekania).
Jestem chyba też dobrym przykładem ze jako jeden z pierwszych miałem przeprowadzoną akcje serwisowa 17S09 nawet zanim oficjalnie auta były wzywane do serwisu.
Czy Twój Focus stanie w ogniu? Nie mogę ani obiecać ze tak ani że nie. Czy Twój Focus 1.6EB dożyje 500 tysięcy km? może tak, może nie.
Jak zadbasz tak masz, chyba że jestes mną, to mimo że dbam to auto na urlopie i tak się "wysypie" :-P