Zawór został wymieniony na oryginalny o numerze 2411294. Moc wróciła.
Dla zainteresowanych jest to zawór Pierburg o numerze 7.28192.22.
Podobne zawory Pierburga, np. do S-Maxa 2.5T, kosztują ok. 300 PLN.
Mój w ASO 1000 PLN.
Tego do 2.0 Ecoboost nie da dostać w zwykłej sprzedaży. Rok temu był u jednego sprzedawcy na allegro za śmieszne 140 PLN (mieli kilka zaworów). Dzwoniłem i pytałem i się dowiedziałem, że "szef tanio kupił i się szybko rozeszły" (nic dziwnego).
Z ciekawostek miałem na podmianę zawór Pierburga od 2.5T o numerze 7.28197.16, o taki:
http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Elekt...-PIERBURG/7010
Tam na tej stronie nawet piszą że jest to zamiennik do mojego, ale po jego założeniu następował błąd nadmiernego ciśnienia doładowania, komunikat "usterka silnika" i generalnie brak mocy.
Jak się okazuje, do mojego silnika MUSI być zawór Pierburg o numerze 7.28192.22, nr Ford BG9E-9961-AC lub 2411294.