[Mariusz.S]

OK, zebrałem dane które podałeś:
Rozgrzany silnik, wolne obroty bez obciążenia, otwarty EGR
MAF: 7 g/ s
MAP: 100.3 kPa
BARO: 99.0 kPa
VAR_NOZ_POS: 2.86 V
EGR VPB1: 89%
VNTP: 89%

Zamknięty EGR
MAF: 13 g/s
MAP: 102 kPa
BARO: 99.0 kPa
VAR_NOZ_POS: 2.86V
EGR VPB1: 0.00 %
VNTP: 89.7 %
Przyjrzyj się tym parametrom ale jest chyba OK.

Próba drogowa 4 bieg stała prędkość 90km/h
EGR VPB1: 42-45%
DP_DPF: 4 kPa
Próba drogowa 3 bieg i maksymalne przyspieszenie z 1800obr.
MAP (w piku z kilku przejazdów): 264 kPa
MAP (ok 2000 obr): 239 kPa
MAP ( 2300-3400obr): 250-253 kPa
MAP (ok 4000 obr): 226 kPa