A ja jeszcze z jednym pytaniem. Czy ktoś z Was robił test szczelności dolotu w DW10C i mógłby podpowiedzieć gdzie o co należało by zaślepić i którędy wprowadzić najlepiej powietrze? Bo jeszcze w sumie można by to sprawdzić. Często bagatelizowana rzecz a kiedyś jak miałem jeszcze vectre C bez DPF-a to samochód mi mocno dymił na czarno. Mechanik stwierdził że to EGR. Wyczyścił. Nie pomogło. No to stwierdził że uszkodzony. Wymienił. Dałem 800zł. Dalej to samo. Zmieniłem mechanika a ten od razu, nieszczelność w dolocie. Szybki test, zrobił go przy mnie. 5min przygotować i już przy 0.5 bara wyszło gdzie ucieka. A dziura była spora. Był pęknięty wąż i to od dołu tak że kompletnie nie było widać tego. 30zł za wąż, z robocizną wyszła stówka i problem rozwiązany. A to jestem w stanie sprawdzić sam nawet jutro tylko DW10C ma z tego co wiem odmę, więc ją pewnie trzeba zdjąć i zaślepić no i nie chciał bym nic uszkodzić. Pomoże ktoś?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.