[grabber]

OK, dziś podmieniłem w samochodzie sondę oraz MAF... Wartość PID dla O2S11 pozostała bez zmian, czyli 0V cały czas, błędów brak. Stara sonda mocno okopcona na czarno ale raczej nie była nigdy wymieniana od nowości. Nowa przepływa też nic nie zmieniła, na jalowym 10-12 g/s... Dziury jednak wciąż się od czasu do czasu pojawiają. Oglądałem jeszcze dziś PID z położenia przepustnicy i zauważyłem że prawie się nie rusza. To normalne? Jakiś pomysł co dalej? Jest sens zaglądać w przepustnice? Rozbierać EGR? Myć DPF? Wykręcać wtryski? Już mi brak pomysłów... Już może bym przełknął te dziury mocy, ale wkurza mnie ze jak silnik się już dobrze rozgrzeje to przy lekkim dodawaniu gazu słychać klekotanie jak w starszych dieslach. Za nim problemy z mocą się pojawiły to nie było takich efektów.