[lucas4891]

Napisał Jaryska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lukasie, nie sugeruj, czego nie napisałem, a nie napisałem że jest zablokowany w pozycji otwartej.

Dwa lata zablokowany celowo w pozycji zamkniętej, i nic się nie dzieje, jeżdzi ok.

No i doszliśmy do ładu w tym temacie. Ja też nie twierdziłem że EGR zablokowany w pozycji zamkniętej spowoduje taki stan rzeczy w 1.8 tdci.
Może powinienem sprecyzować że miałem na myśli zablokowanie w pozycji otwartej, ale było to dla mnie oczywiste.
Natomiast twierdzenia, wyrażone nietaktownie, szanownego kolegi były raczej bezpodstawne .

Bump: @Buczo360 odpowietrz porządnie układ paliwowy. Najlepiej odepnij przewód paliwowy na wejściu do pompy CR w tym celu. Ja to robię pompką podcinieniowa do odpowietrzania układów hamulcowych. Możesz zrobić to samo duża strzykawa taką do napełniania skrzyń biegów.
Następnie poluzuj złącze wtryskiwacza i sprawdź czy wali paliwem podczas kręcenia rozrusznikiem
Jak z błędami wygląda sytuacja?