Odp: Wibracje podczas jazdy 80-90, później 140+ km/h
Nie zdziwi mnie jak będzie to przegub wewnetrzny prawej półosi.
Przebieg mniej więcej się zgadza.
Widzialem sporo przypadków Focusów MK3 gdzie półośka była do wymiany od 111 do 130 tysięcy km przebiegu. Sam trafiłem idealnie w "widełki".
Wykonaj następujący test.
Z prędkości 70-100km zacznij przyspieszać (najlepiej na plaskiej drodze lub pod górkę).
Czy masz wrażenie że całym autem telepie tak jakby miało się zaraz rozpaść?
Następnie zacznij przyspieszać z 70 do 100 ale delikatniej i najlepiej jadąc z górki.
Czy wibracje są mniejsze lub kompletnie ustąpiły?
(dla tych testów pomin testowanie 140km/h)
Dodatkowo, czy wibracje które pojawiają się przy 80-90km/h występują podczas toczenia się przy tej prędkości czy tylko jak przyspieszasz?
I ostatnie pytanie, przy prędkości 90km/h jeśli dopiero do wibrowało, czy wibracje są również wyczuwalne jeśli zrzucisz auto z biegu i pozwolisz mu się toczyć?
Jeśli masz dostęp aby podnieść auto, to złap za prawą półoś i spróbuj nią poruszać góra/dół w stronę maski i ziemi/podłogi.
P.S. wszystkie strony internetowe które szukałem pod hasłem "objawy zużycia przegubu wewnętrznego" wskazywały, że będę mógł w stanie to wyłapać przyspieszając na zakrętach. Pomimo że przegub był w stanie agonalnym, to test z zakrętami wychodził perfekcyjnie.
|