[konieczko5]

Napisał technik08 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego @konieczko5 - jesteś w błędzie . Mierzą siłę hamowania w niutonach .

Mierzą, ale patrzą tylko na różnicę pomiędzy stronami. Przecież diagnosta nie będzie wiedział ile ma być N w każdym modelu* samochodu. Przecież masz dużo zmiennych. Tarcze gładkie, nacinane, nawiercane. Opona też ma duże znaczenie (skład mieszanki - letnia/zimowa, bieżnik, ciśnienie itp itd).

* - nawet ford focus mk2 ma 3 układy hamulcowe: 278 + bębny, 278+265, 300+280.

Zajmij się ręcznym, bo różnica to ok 15% (tak, wiem, że przepisy dopuszczają 30%).