[Woytas]

Proponuję przejrzeć się prowadzeniu i poziomie hałasu...

Grupa VAG fatalnie wypada w teście łosia, jak ta skoda ma mieć jeszcze jakąś bateryjkę będzie jeszcze gorzej

Główny problem z szukaniem następcy Mondeo jest taki , że to nadal bardzo dobrze jeżdżące i wyciszone auto ! brak Sync 4 z wirtualnymi zegarami w polifcie to tragiczny błąd forda

Ostatnio jeżdziłem MK5 Vignale Ecoblue z A8 ( silnik jest jeszcze cichszy niż poprzednie TDCI rodem z PSA , według mnie spory postęp i skrzynia też pracowała bardzo płynnie )

Arteon z TDI 190 KM z dsg- niestety bez pakietu podwójnych szyb i dodatkowym wyciszeniem i bez adaptacyjnego zawieszenia - duuużo głośniej , "gumiany" układ kierowniczy i takie wrażenie pływania po drodze , dużo mniej pewny w prowadzeniu niż Mondeo, bardzo dużo miejsca z tyłu i tak samo duży bagażnik , jeśli ktoś szuka alternatywy dla mk5 i nie chce już diesla to dobrze wyposażony Arteon TSI 190 km z pakietem szyb i adap zawieszeniem może być bardzo ciekawą alternatywą szczególnie po faceliftingu ale ceny jeszcze nieznane a tym bardziej dostępność( poszukuje teraz takiej testówki do jazdy ) ... choć VW też ma swoje za uszami - tylne tarcze , przycinające się "info rozrywka " , mają teraz dobre ceny na wyprzedaż przedlifta

Volvo S60 T5 R design . auto bardzo ładne zewnętrzenie .. ale największe rozczarowanie , kabina jednak trochę klaustrofobiczna szyba jeszcze bliżej i jeszcze mniejsza niż VAG , namiastka bagażnika ale coś za coś , silnik ciągnie super w końcu 250 koni + podobnie działająca skrzynia jak A8 też hydrokinetyk , fotele jak to w volvo bardzo wygodne + faktycznie skutecznie działający assist pilot oraz aktywny tempomat , podobnie cicho jak w mondeo i na tym koniec pochwał... bo trzeba by na łeb upaść aby za taką konfiguracje do nowego MK5 dołożyć + 70 tyś za to pseudo
"premium" .. tunel środkowy , wykończenie drzwi przy głośnikach naprawdę podły plastik rodem kia 7 lat temu , deska , fotele z tyłu plastikowa skorupa , gdzie nie spojrzysz plastik dopiero w S90 to wszystko jest lepiej wykonane , samo spalenie przy normalnej jeździe ok 11.5 , toczenie się krajówką 80-100 w trybie eco 8.4 więc raczej słabo TSI jest dużo oszczędniejsze

No i Harman/Kardon ... żart co drugi kompakt z najzwyklejszym audio gra podobnie , a panel w pionie i jego grafika trąci tą samą myszą jak w mk5