[Dariusz_B]

Napisał SZY 33234 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeżeli chodzi o stary egr pokazywał wartości na postoju max63%, a przy bucie max 2% ale po mimo 2 regeneracji wyżucał błąd że blokuje się w pozycji zamkniętej i auto wchodziło w tryb awaryjny, po odpaleniu wszystko wracał do normy i przy tym uszkodzeniu egr i przepustnicyj

Wróć więc do starego EGR i zobacz czy wartości wysterowania wrócą do normy, jak piszesz 2% przy bucie, a >20% przy normalnej jeździe. Będziesz wiedział, że powodem jest lub nie nowy EGR. Dobra zasada: jedna zmiana w jednym czasie przy szukaniu przyczyn takich usterek.