Odp: Falująca moc silnika podczas przyśpeszania
99% przypadków takiego falowania to czujnik kopiowania turbo.
1% tych przypadków to pompa wysokiego ciśnienia i problem z wałkiem.
Mój typ to sytuacja w której na tyle padł Ci ten czujnik, że komputer wyrzuca tryb serwisowy. Ten czujnik kopiowania turbiny ściśle współpracuje z czujnikiem ciśnienia w kolektorze ssącym i zaworem turbiny.
Czujnik do dostania za ~140zł na portalu aukcyjnym i od tego bym u Ciebie zaczął.
Zasyfiony dolot i EGR może być przyczyną kopcenia i delikatnego braku mocy. Czasem EGR może powodować tryb serwisowy silnika, ale raczej nie ma wpływu na falowanie mocy przy przyspieszaniu, więc od tego bym się odkleił.
|