Wtryskiwacze w silniku 2,5 d/td mają dwie uszczelki : białą na rozpylaczu, która zabezpiecza przed przedostawaniem się gazów od strony cylindra do otworu w głowicy i na górze kauczukową, zabezpieczająca przed przedostaniem się brudów z powierzchni głowicy (głównie rozlane paliwo) do tego otworu.
Nie wiem jakim cudem od strony cylindra mogło dostawać się paliwo, ewentualnie te uszczelki są już zniszczone. problem w tym, że są zdaje się dwie lub trzy różne wymiarowo i Ford już chyba nie prowadzi ich sprzedaży... Od góry chyba byś widział zalaną paliwem głowicę, np z przewodów powrotnych lub kapturków na wtryskiwaczach...
Generalnie dobór wtryskiwaczy do hybrydy Boscha zamontowanego zamiast EPIC-a jest dużą niewiadomą, ludzie już robili różne zamiany, ale w praktyce nikt nie zmierzył obiektywnie mocy, emisji spalin, zużycia paliwa itd., każdy opowiada o swoich subiektywnych wrażeniach.
Ale: wtryskiwacze oznaczone kolorem niebieskim są dedykowane do EPIC-a o mocy 100 KM, mogą to być wtryskiwacze wg oznaczenia Stanadyne 28935, 30689 lub 33408. I takich na twoim miejscu bym szukał.
Ale wpierw, zanim zaczniesz wydawać kasę na wtryskiwacze, sprawdziłbym ustawienie statycznego kąta wyprzedzenia wtrysku. To prosta robota i niedroga dla kumatego fachowca, można też samemu kupić kołki lub zrobić je z wierteł o odpowiedniej średnicy i samemu zmierzyć kąt.
Potem, jeżeli kąt jest prawidłowy, oddałbym wtryskiwacze do sprawdzenia jakie mają ciśnienie otwarcia i czy nie leją nadmiernie. Jeżeli okazałoby się, że są niezłe, to bym powalczył o nowe uszczelki i je zostawił. Problem byłby raczej po stronie ustawień pompy wtryskowej.
Dopiero na końcu szukałbym dobrych wtryskiwaczy na zamianę - chyba nowych made in China. Podobno są niezłe.
Tak w ogóle to zastanów się, czy warto wchodzić w kosztowne inwestycje w takie auto. Jeżeli jest silny, pali ma dotyk i tylko drobne problemy są na wolnych obrotach - to nic tylko się cieszyć...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.