[rydzadam]

Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po pierwsze to inny układ wtryskowy, a więc inny sterownik i zupełnie inne oprogramowanie. Z założenia ma być mniej z uwagi pewnie na normy, a przy okazji może trochę mniej obciąża to GPFa...chociaż te filtry są tak bezobsługowe jak katalizatory, zero problemów.

Ile udało Ci się wycisnąć z przykładowego 1,0EB z GPF i nowym sterownikiem? Masz może jakiś wykres KM i Nm? Nie wiem, czy warto się bawić i wydawać 1500-2000 zł, skoro dołożą mi przykładowo jedynie 10 Nm i 10 KM.