[bluebob]

Od siebie tylko dodam, że miałem podobny przypadek, ale to winowajcą okazała się klapka obiegu, w której wyrobił się plastik. Klapka została w pozycji zamkniętej i szyby parowały jak ta lala.
To czy klapka jest w pozycji zamkniętej czy otwartej można zobaczyć albo od strony filtra kabinowego, albo wyciągamy schowek pasożyta i zaglądamy nad wentylator.
Klapkę da się wymienić, ale wymaga to nieco zachodu jeśli nie chcemy rozbebeszać całej deski.