Myślę że pierwszą zasadą która przedłuży życie tego silnika jak i każdego doładowanego o małej pojemności to nie "gnieść" silnika na niski obrotach tzn nie jeździć z gazem w podłodze przy niskich obrotach tj. poniżej 2000obr/min. Cóż z tego że turbo dmuchnie i moment jest na od 1400 obr/min jak przy takich obrotach mocno obciążany jest cały układ korbowo-tłokowy. Odnośnie prędkości autostradowych ja tam bym się nie bał jeździć takim silnikiem do 4500 obr/min jednym ciągiem kilkugodzinnym(lub dłuższym), do czerwonego pola jeszcze daleko
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.