Dodam jeszcze, że powietrze mogło się znaleźć w układzie właśnie przez brak dobrego styku. Auto gasło Ci w czasie jazdy lub nie chciało zapalić. Silnik nie otrzymywał danych o paliwie z filtra, wypalił to co było w listwie i zrobiła się "próżnia". Gdy znowu wtyczka miała dobry styk, pompa znowu podała paliwo i tak powstawały bąble w przewodach. Taka jest moja hipoteza
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.