Fulara dzięki za szybką odpowiedź!
Zapomniałem dopisać, że ja już z tym autem byłem u mechanika, który podejrzewa, że gniazda zaworowe mogą być nadpalone a przynajmniej jedno ponieważ na jednym z cylindrów nie ma kompresji co świadczyło by o tym, że głowicę musiałbym zakupić nową w takim przypadku.
Masz absolutną rację co do kapitalnego remontu (wiem co mam - igła) z tym, że koszty mogą być horendalne... dlatego taki nie zdecydowany jestem w którą stronę pójść... a chciałbym też żeby tej mocy foka miała więcej żeby lepiej pływała
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W tym przypadku też każdą złotówkę obejrzę 2 razy zanim wydam stąd też moje pytania.
Na pomarańczowym serwisie alledrogo znalazłem nawet silnik ten który chce 2.0 173km za 4 tys pln opisany jako kompletny swap (cały osprzęt itp) ale przebieg tego silnika to 180tys rzekomo..
A w przypadku kapitalnego remontu obecnego 2.0 130km nie mam pojęcia ile by mnie to kosztowało ale pewnie od 6 tys. pln by się zaczęło..