[gumis15]

Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dosc ciekawe. Czwarty ma najwiekszy przelew, a drugi najdluzszy czas wtrysku... troche sie to nie klei. Do pelni szczescia brakuje wartosci cisnienia sprezania.
Ktore wtryski byly regenerowane ?

Bump: Co do pecherzy powietrza w ukladzie paliwa, to trzeba obserwowac ten przewod zaraz po zimnym porannym rozruchu silnika. Byc moze, ze nieszczelnosc jest tak mala ze trzeba calej nocy na cofke

1 i 2 były robione z tym że jeden regenerowany a jeden regulowany ale nie wiem dokładnie który co miał robione.

Bump: Jeśli chodzi o ten stopień sprężania to podpowiecie z doświadczenia czy da radę to zrobić w miarę samodzielnie i bezproblemowo? Chodzi mi o to czy np świece puszczą bezproblemowo itp?