Odp: 2.0 TDCi - dławienie / nierówna praca przy zimnym starcie
Dosc ciekawe. Czwarty ma najwiekszy przelew, a drugi najdluzszy czas wtrysku... troche sie to nie klei. Do pelni szczescia brakuje wartosci cisnienia sprezania.
Ktore wtryski byly regenerowane ?
Bump: Co do pecherzy powietrza w ukladzie paliwa, to trzeba obserwowac ten przewod zaraz po zimnym porannym rozruchu silnika. Byc moze, ze nieszczelnosc jest tak mala ze trzeba calej nocy na cofke
|