[misiekbelchatow]

Witam ponownie. Auto wróciło od drugiego mechanika. Ten kontrolnie odkręcił wtryski, i zdiagnozował, że co najmniej od kilku lat nie były ruszane, i uszczelki miedziane na 99% to oryginały. Wniosek że pierwszy mechanik zainkasował kasę, nie robiąc nic. Uszczelki założone nowe. Natomiast EGR, pomimo że nowy, to nie działa. I teraz pytanie, czy on może powodować brak mocy / dużą turbodziurę poniżej 2000rpm ?? Jeśli tak, to nie będę dochodził czemu on nie działa, tylko go zaślepię. A jeśli to nie pomoże to zostaje tylko ponowne wyjęcie turbo, i sprawdzenie na stole.
A dodam jeszcze że auto delikatnie poszarpuje przy stałej prędkości. Znalazłem na forum że to właśnie może być wina EGR, lub czujnika ciśnienia na listwie paliwowej.