[Pitek S.]

Co do silników TSI. Mam już trzeci samochód z tym silnikiem. ZERO problemów. Oczywiście wszystkie były już z paskiem (pojawiły się od 2012 roku). Pierwszy był 140 KM, drugi (w A3 150 z ACT), i teraz 150 KM bez ACT (wyłączają się dwa cylindry przy spokojnej jeździe). ACT działa bez jakiegokolwiek wpływu na odczucia z jazdy. Gdyby nie info na wyświetlaczu, to nawet bym nie wiedział, że auto weszło w ten tryb.
Mam lekką nogę więc spokojnie spalam 5,8 l/100 km (dane z motostatu dla obecnego golfa od nowości - dystans na dzisiaj 24400 km).
Ubytki oleju w normie.
Silnik żwawy. Szybko osiąga maksymalny moment obrotowy (przy ok. półtora tysięcy obrotów).