[petrus1]

Napisał mateusz9986 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na co szczególnie zwrócić uwagę przy zakupie tego silnika ?

Czy dołączona do niego karoseria jest bezwypadkowa i wyposażenie zgodne ze specyfikacją producenta dla danego modelu.
A tak na poważnie, to sam silnik jest z mojego doświadczenia bezproblemowy w eksploatacji i serwisowaniu. Zmienne fazy rozrządu jak są uszkodzone to je po prostu słychać, więc diagnostyka łatwa. Rozrząd, pompa wody, itp dostępne w oryginale i zamiennikach i znane warsztatom jak wymieniać. Wymiana co 180 tys. lub 10 lat więc przy Twojej jeździe raz na 10 lat.
Silnika o mocach 110/125 nie różnią się od siebie, i nie chodzi tu o osprzęt ale o rzeczywiste parametry. Jeździłem jedną i drugą wersją i tak samo przyspieszają. Przepraszam. Starają się osiągnąć deklarowaną prędkość maksymalną w określonym czasie. Niestety, nie są to demony prędkości ale zakładane przez Ciebie dystanse pokonają bez większej różnicy - 1,6 czy 2,0.
Katalizatory? Nie wiem, nie mam żadnych informacji o ich uszkodzeniach.
Pozostałe elementy eksploatacyjne są identyczne jak w pozostałej gamie mkIV.