Odp: Napięcie ładowania akumulatora
No nie bardzo - o ile nie załączamy łakomczuchów w rodzaju grzania szyb, lusterek, siedzeń, nagrzewnicy PTC (co tam kto ma i z jakim silnikiem), to przy normalnej jeździe napięcie nie ma prawa spaść poniżej 13 V. 11,8 V to jest usterka - przy nowym, dobrze naładowanym akumulatorze to nie ma prawa się pojawić przy pracującym silniku, kiedy nie ma wielu odbiorników naraz. Alternator ma zasilać samochód. Akumulator może być trzymany w buforze lub ładowany (dlatego wahania napięcia), ale bufor nie jest poniżej 13 V. Cokolwiek poniżej oznacza załączenie odbiorników ponad możliwości alternatora (tym samym ciągnięcie sporego prądu z akumulatora) lub usterkę regulatora / alternatora, ew. problemy z połączeniami, jak choćby główny przewód masowy. Nie kupię żadnej bajki, że prawidłowo działający smart charge pozwoli zejść z napięciem poniżej 12 V, jeżeli pobór prądu nie jest znacznie ponad normę.
|