[Sebioza]

Dzień dobry.
Podepnę się pod temat. Dwa tygodnie temu wymieniłem akumulator, bo stary nawet po ładowaniu nie miał więcej niż 11V. Po wymianie wszystko niby hula ok. System start-stop znowu zaczął działać poprawnie. Wczoraj uruchomiłem w tryb serwisowy, aby zobaczyć jakie jest napięcie. Po uruchomieniu silnika przez jakieś 5-7 minut napięcie ładowania było 14.1-14.5 V. po tym czasie spadło do 13.3V i tak już było przez całą jazdę. Dzisiaj zrobiłem to samo, ale napięcie z 14.5V spadło do 12V. Dziwne jest to, że w czasie hamowania silnikiem napięcie skacze do 13.3V i tak się utrzymuje do puki nie wcisnę sprzęgła. Po dodaniu gazu w chwili kiedy silnik schodzi z obrotów, napięcie też skacze do 13.3 V. Dodam że lampka ładowania się nie świeci. Napięcie pokazywane przez zegary jest około 0.5V mniejsze niż wskazuje miernik.