Po 2000 roku sterowanie rozrusznikiem nie zależy jedynie od kierowcy, już w pierwszych modelach Mk6 rozrusznik jest samoczynnie rozłączany przez PCM w chwili odpalenia silnika - nawet jeśli kierowca nadal ma stacyjkę w pozycji start.
Tutaj (tzn. w Customie 2015) ingerencję automatyki posunięto dalej, dopuszczając sytuację, że o wyłączeniu rozrusznika decyduje wyłącznie PCM (czyli tak jak w systemie start-stop). Myślę, że ta opisywana sytuacja to jest jakaś awaria tego systemu, jego działanie "rozlało się" nieco... za szeroko.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak to mówią - w tdci wszystko jest możliwe...