[zmulim]

Witaj, też niedawno robiłem kompletne tylne zawieszenie, lecz nie bawiłem się w żadne tulejki itp, tylko całe nowe wahacze. Potem geometria i auto jeździ jak marzenie... Z tego wydruku co udostępniłeś to coś jest nie tak z pochyleniem kół, wg mnie zbyt duża różnica między L i P, no i to pochylenie osi zwrotnicy, spora tu różnica. Jeśli krzywo Ci ustawili kierownicę to nie wiem co to za "fachowcy". Przy kompleksowej robocie tylnego zawieszenia, trzeba również porządnie ustawić przód. Chyba ktoś zwyczajnie odwalił fuszerkę, ewentualnie masz drążki kierownicze do wymiany, ale to dawało by znaki już wcześniej.