[flashhh]

Napisał yaris1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A może czujnik temperatury płynu chłodzącego??? Dlatego może wentylator szaleje

Czujnik ma się dobrze , to jednak jest procedura dopalania tylko dość dziwna bo temp 250"C a to za mało. Mam swoją teorię ale nie chce pisać aby się nie wygłupić. Otóż nie wiem czy nie jest to wina akumulatora bo jak go podładowuje co 3 dni to jest dobrze i nie uruchamia się tak często regeneracja DPF. Akumulator po jeżdzie ma 12,3 volta i jak podłączę prostownik to bierze 6 Amper prądu który po 30 min spada do 1,5 A , może kombinuje ale wydaje mi się że powinien spadać bardziej płynnie. Akumulator Varta ma 2 lata i oryginał też był w aucie 2 lata .
Już bym go dawno podmienił ale w tym aucie wymiana aku to jest niezły wyczyn bo poległem na zdjęciu 1 wycieraczki( muszę ściągacz kupić bo nie chce zejść)
A ile Wam wytrzymują akumulatory bo zdania o aku nie są zbyt dobre.
Pozdrawiam