Odp: Silnik usterka, immobilizer aktywny
Panowie (i Panie, jeśli przypadkiem takowe się tutaj znajdą)
Rozebrałem nadkole, dotarłem do PCM (lewe nadkole, strona kierowcy, wymagane zdjęcie koła), PCM jest zabudowany plastikową osłoną, (łatwą do rozebrania na zatrzaski).
Wiązka wydaje się cała, PCM jest metalowa skrzynką.
Sprawdziłem napięcia wg schematu i się okazało że na środkowym łączu nie ma 12V. Masę GND wziąłem z pierwszej złączki (zakładam wspólną masę).
Napięcie 0V zamiast oczekiwanych 12.
Czyli podejrzenie idzie w kierunku wiązki.
Macie może jakieś pomysły co dalej?
Na logikę, to sprawdzam wszystko od źródła, czyli Aku, przez bezpieczniki i przekaźniki w kierunku tego przewodu.
Tego nie robiłem ciemno sie robiło i brak kanału mi doskwiera.
Przerobił ktoś już tą ścieżke i może podzielić się doświadczeniami?
Bede mega wdzieczny bo urlop w następnym tygodniu, a tu auto kaput.
Elektrycy na urlopach, albo mają długie terminy. :-(
Ehhh
Pozdro
M.
Bump: @kot_79 wydaje mi sie ze mozesz miec racje. tylko teraz skombinowac kanal albo jakos inaczej to zrobic by miec dojscie.
|