[dzolero]

Witajcie ponownie, sorki za nowy post ale muszę wykonać :bump:, żeby nie zakładać nowego wątku.

Temat powrócił z nietrzymaniem obrotów po odpaleniu. Wymieniona pompa wtryskowa trzyma parametry jak trzeba, ale tym razem padł mi EGR, albo czujnik ciśnienia EGR i może Wy coś podpowiecie? Auto czeka na wizytę u mechanika, ale z tego co udało mi się FORScanem wybadać to zależność pomiędzy czujnikiem "EGR_ERR, %" a "RPM". Mianowicie kiedy "EGR_ERR, %"pokazuje wartości procentowe ujemne to obroty momentalnie spadają poniżej 800 obr./min. Ponownie zero błędów DTC.

Na załączonym obrazku zaznaczyłem moment kiedy wszystko zaczyna się dławić.

--2018-05-18--
Niestety okazało się na chwilę obecną, że EGR jest całkiem sprawny. Rozsypała się pompa wysokiego ciśnienia oraz wtryski. Zrobiło się kosztownie.