[_harry]

Zaczynam śmiać się z całej dyskusji która wzięła się z mojego postu o stadzie baranów łykających wszystkie przepisy jak pelikany.
Dlaczego?
Bo totalnie nie zrozumieliście mego wpisu. Wpis odnosił się do eskalacji wysokości kar, totalnego monitoringu i zastraszania społeczeństwa tak tępego że juz nawet nie zdają sobie z tego sprawy.

Zapewne kolega mieszkający na stałe w Norwegii mógłby przytoczyć wiele ciekawostek z życia wziętych.
I podkreślam, przepisy drogowe to tylko wierzchołek góry lodowej.

P.s.
Edmun, chyba już za późno na kreowanie siebie na mistrza opanowania na drodze, czego przykład widoczny jest na kilkudziesięciu zamieszczonych filmach ;-)

P.s. 2. A propo's podnoszenia limitow prędkości. Tu jest jak z wydłużaniem terminów płatności kontrahentom.
Jeśli płaca zawsze dwa tygodnie po terminie, nie proponuj im wydłużenia terminu. Będą płacili dwa tygodnie po terminie licząc od tego dłuższego ;-)

P.s. 3. A moja wersja wydarzeń z BMW jest taka że od początku widział jak mu się kobieta wywala na lewy, widział również wcześniej Skodę, nie hamował za nagrywającą tylko dał na prawy planując zrobić szykanę miedzy dwoma samochodami.
I wtedy jak leciał już po prawej wyczuł że nie ma przyczepności na tyle żeby przykantować w lewo. Mógł szarpnąć kierownicę mocniej w lewo ale i tak to nic by już nie dało poleciałby bokiem mocniej.
Wiec moim zdaniem nie dwieście na godzinę ale 150-160 bez hamowania, i całkowicie błędny plan świadomego wejścia między dwa samochody.
Co z tego wyszło widać na nagraniu.

Co do mgły i słabej widoczności. Czy to jest słaba widoczność skoro samochody wyprzedzające nagrywającą przestają być widoczne jako coraz mniejsze obiekty a nie znikające we mgle?
Facet z BMW mógł się zagapić ale mgła tu raczej nie miała nic do rzeczy.