[lukas_ko]

W wielkim skrócie komfort w kabinie jeden z najlepszych w swojej klasie, dużo miejsca, schowków, bogate wyposażenie (aktywny tempomat - sam utrzymuje odległość od auta z przodu i sam chamuje)
Bardzo precyzyjny w prowadzeniu, nie pływa po drodze w porównaniu do sprintera, jest stabilny w zakrętach, bardzo dobre zawieszenie, bardzo wytrzymałe na przeciążenia,
A co do silnika to gorszego jak 2.2 już raczej nie będzie i w Fordzie za pewne o tym wiedzieli dla tego jest teraz całkowicie nowa jednostka napędowa i myślę że nie ma się co bać. Jeśli kupujesz nowego masz gwarancję 2 lata możesz ją przedłużyć o kolejne 2 lata i możesz korzystać z gwarancji od przeglądu do przeglądu (ford 12)

Jedna rzecz którą zauważyłem wszystkie lub większość nowych silników z normą euro 6 i z adblue mają bardzo metaliczną głośną pracę silnika ale zauważyłem to i w silnikach z grupy folkswagen, Ford Citroen, Peugeot i widocznie to jest taki ich urok.
A wynika to z tego że najczęściej nowe silniki diesla z adblue są odorężone mają niższy stopień sprężania przez co praca silnika jest bardziej głośna stukowa to tak wygląda jak by się cofnąć z ustawieniami silnika o 15 lat czyli teoretycznie przynajmniej diesle wróciły do ustawień z przed filtrów DPF lub układu comonrail. Chodzi mi tylko o ich pracę dla uszu bo to aby spełniały nowe normy spalin jest zadaniem skomplikowanych układów wtryskowych, podwójnych turbosprężarek oraz adblue.