[Matych]

Zakładam ten wątek żeby ogarnąć temat dodatkowej nagrzewnicy PTC elektrycznej,ponieważ na rynek europejski ford i nie montuje jej.

Nagrzewnica PTC znajduje się ( a raczej jej zasilanie -grube przewody) zaraz obok klapki filtra powietrza, która jest za schowkiem zaznaczyłem jej widoczną na zdjęciach część przyłączeniową. Zamieszczam także zdjęcie całego elementu grzejnego. Z tego co wypatrzyłem, mają je nawet egzemplarze amerykańskie (benzyny).Zanurkowałem i dla dobra nas wszystkich połamałem prawie kręgosłup na progu-niestety w wypasionym titanium z końca 2017 nagrzewnicy brak.Jest tylko plastikowa klapka zaślepka.W ETIS jest to chyba w opisie pojazdu-(bez nagrzewnicy pomocniczej) jak sprawdziłem.PTC to są 3 grzałki równolegle 3 przewody zasilania,masa i sterowanie z modułu komfortu(w focusie to był moduł GEM) wszystko to musi być aktywowane kompem.Żeby udzwignać taka grzałkę w Focusie montowany był przy ogrzewanej przedniej szybie i siedzeniach alternator 150A(były montowane 3rodzaje(100,120,150A).Jeśli włączymy wszystko z szybami z siedzeniami i podgrzewaniem kierownicy to pobór jest tak duży że alternator tego nie ogarnia i moduł komfortu ograniczy i rozdzieli moc według jego wytycznych pracy.W prawie każdym Focusie 2 była wiązka schowana pod wykładziną i wystarczyło dołożyć grzałkę i aktywować,tutaj na razie nie znalazłem