[maciej_b]

Z ciekawości jaki przebieg na liczniku?

A w temacie to silnik traktuj normalnie tzn obroty przy normalnej prędkości przelotowej ok 2000 obr/min, jak pociągniesz do 3000-3,500 to też nic mu nie będzie (oczywiście nie permanentnie). Bardzo istotne w jakiej kondycji jest teraz...bo może być tak, że przy tych 3-3,500 obr będziesz widział ubytki oleju czy wycieki i inne podobne, ale nie koniecznie.
Na niskich obrotach w okolicach 1500 sinik jest dość słaby, czuć turbodziurę więc nie ma sensu jeździć w tym zakresie obrotów.
A tak to co, dbać o filtry i ich jakość, paliwo uczciwe, dolewać 2T (ja lałem Orlenowski pomimo, że są lepsze), szczelność układu paliwowego, rozrusznik i akumulator. Jak to będzie w stanie conajmniej dobrym to odpalisz w każda zimę.
Jakie odcinki będziesz nim pokonywał, duże miasto?