Cytat:
|
Wiesz może jakie masz u siebie przełożenie mostu?
|
Szczerze to nie mam pojęcia. Musiałbym zadzwonić do serwisu bo to jest na pewno pod numerem VIN ukryte.
Ale jak go zamawiałem to wówczas nie było wyboru przełożenia tylnego mostu.
Co do opon to jeździmy ponad 10 lat tylko na oponach Nokian i są to jedne z lepszych opon na rynku. Zdecydowanie jest to klasa Michelin, Pirelli itp.
Obecnie na zimę mamy model Nokian WR C ib jest to opona z dość "agresywnym" bieżnikiem ale dzięki temu super na kopny śnieg, błoto posniegowe oraz polne drogi latem ponieważ na jednym aucie jeździmy na tych oponach cały rok ponieważ Transit z tylnym napędem na polnych drogach dużo lepiej sobie radzi niż na letnich.
Ogólnie Nokian ma bardzo bogatą gamę opon letnich i zimowych więc na prawdę każdy coś znajdzie dla siebie i dla aut z mocnym silnikiem i dla mniejszych słabszych.
Jako ciekawostkę podam pierwsze opony Nokian były to letnie w rozmiarze 225/70R15 do Transita z 1995 roku duże mocne felgi. I na tych oponach zrobiliśmy 220 tyś km! Jeżdżone było dużo po polnych drogach ale w większości asfalt. Opony zjechane do łysych.
Już nigdy się nie udało nam nawet zbliżyć do tego przebiegu. Głównie dlatego że tamten Transit miał zaledwie 2,5 litra silnik i 75 KM dzięki czemu nie było czym zerwać przyczepności
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Chociaż ten obecny "nowy" model Transita co mamy ma od nowości kupione Nokian 195/75R16 i opony mają gdzieś około 40-45 tys km i jest jeszcze na oponie 8 mm bieżnika! Może dlatego że ten Transit jest na bliźniaczych kołach bo zauważyłem że zarówno letnie jak i zimowe na tylnej osi nie wykazują rzadnych śladów zużycia a bieżnik jest w dużo lepszym stanie niż na przedniej osi.
Może obciążenia przenoszą się jednak na 4 opony z tyłu przez co nie ma takiego nacisku na jedną oponę.