[lukeros]

Napisał Tarmas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja bym na początek spróbował zaktualizować soft i sprawdziłbym, czy przypadkiem PCM nie jest ustawiony na alternator 150A.

Sama transplantacja jak znajdziesz pasujący PCM będzie raczej bezproblemowa. Zrzucić ELM Configiem ustawienia z obecnego PCM-a, wgrać do nowego.

Co do aktualizacji to nawet nie chce się brać ELM327 bo zaraz zabije PCM-a. Sprawdzałem w konfiguracji i mam ustawiony 120A taki jak zamontowany. Koszt aktualizacji softu w Lublinie pytałem w ASO FORD ponad 300zł, to ja mam możliwość kupić za 100zł używkę.

Bump:

Napisał madamsz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie chce się czepiać, ale mi tez to wygląda na problemy z masą w samochodzie.
Identycznie miałem zachowanie w Oplu i właśnie masa była winna.
Poszukaj schematu i sprawdź na piechotę wiązki - zasilania.

Mariusz

Co do mas sprawdzane tak jak pisałem na skrzyni, karoseria, lampy. Tylko nie wiem PCM jak jest masowany czy na obudowę czy w wiązce.