jak jeden klient zgłasza 3 takie awarie silnika w rożnych autach w takim odstępie czasu, to zaczynam podejrzewać że to nie problem technologiczny...albo ma takiego pecha że w totka mógłby grać.
Inna sprawa to ubezpieczenia od takich zdarzeń. Nie mówie o oc/ac pojazdu tylko OC firmy/pracownika, o realnych stratach spowodowanych opóźnieniem transportu czy utratą wartości towaru, czy koniecznością wypożyczenia ciężarówki >5 metrów, nawet z kierowcą kat.C.
Taka polisa nie będzie kosztować więcej jak kilkaset zł/rok, a zwróci się pewnie pierwszego dnia awarii w transporcie.
Bump:
Cytat:
Faktem jest, że taki Custom jest już troszkę ładniejszy. Ten obecny mało mi się podoba.
Duży Transit jest piękny, a niedawno jeszcze zacząłem sobie marzyć o takiej wersji -> https://www.google.pl/search?q=ford+...ih=860#imgrc=_
I jeszcze te amerykańskie silniki...mmmm.... mooooże kiedyś |
Większość to Transity H1 z jakimiś dostawkami na dachu, niestety niedostępne EU. w DE masz w zwykłej ofercie kampera na podwoziu L3 S/cab.
Są firmy które przerabiają vany na auta specjalistyczne, busy premium, indywidualne itp. Sami robiliśmy kilka takich adaptacji, car audio, mini kampery, do przewozu niepełnosprawnych na wózkach itpp