[Pieko11]

Witam wszystkich .
Siedzę już parę godzin na tym forum i nie mogę znaleźć odpowiedzi na mój problem.Borykam się z taką przypadłością mojego s-maxa (2.0 TDCI 140KM 2007r.):Po uruchomieniu auta przez parę sekund ,a niekiedy paręnaście auto pracuję nierówno-falują obroty po czym przestaję i wszystko działa prawidłowo.
Zazwyczaj dzieję się tak po nocnym postoju. W czasie dnia jak auto jest jeżdżone to nie zawsze to występuje ,a jak występuję to 3-4 sekundy zaraz po odpaleniu ale nie zawsze.
Z rzeczy które zrobiłem i nie przyniosły pozytywnego rezultatu to:
-czyszczenie kolektora dolotowego i czujników w nim wraz z wymianą Egr na nowy i jego adaptacją w Forscanie.
-wymiana wszystkich świec żarowych
-dezaktywacja dpf-a w kompie oraz mechaniczne usuniecie wkładu bo się poprostu zapchał informując mnie o tym fakcie błędem który odczytałem z forscana oraz check engine i połowa mocy.
-udział/bilans mocy cyl. w forscanie pokazuje mi na 1 cylindrze 1,1.. a na pozostałych 0,98.. na wolnych obrotach,a po dodaniu gazu do 1200 obrotów wszystkie się wyrównują i pokazują nieco powyżej 1.-czyli moim zdaniem jest ok.??
- Zalałem 4 tyś km temu specyfik forte do baku czyszczący i smarujacy uklad paliwowy i wtryski oraz wymieniłem filtr paliwa.
- Wszystkie czujniki temp w forscanie nie odbiegają od normy i pokazują wydaje mi się adekwatne wartości co do rzeczywistych ..
Mam tylko jedno podejrzenie że ten zawór Egr może działać nieprawidłowo.
Czy może mi ktoś powiedzieć jak powinna wyglądać wartość EGR_ERR bo u mnie wydaje mi się ze jest coś nie tak ,choć mogę się mylić...
Mianowicie:na biegu jałowym wartość ta wynosi cały czas od momentu odpalenia auta 99,22% mimo że wartość polecenia uruchomienia egr waha się miedzy 10-40 %.Jeżeli dodaję gazu to wartość egr_err praktycznie się nie zmienia czasami tylko wskoczy na -100 lub pokaże jakąś wartość w okolicach 70-80 % Nawet jak go przytrzymałem na 2000 obr to praktycznie się nie zmieniła,po odjęciu gazu pokazała -100 i potem znowu 99,22.Po wyłączeniu zapłonu pokazuje -100%.
Czy to prawidłowe wskazania ?
Jak nie, to co może być przyczyną. Dzisiaj jeszcze raz zresetowałem mu wartości w forscanie i dalej nic.
Myślałem że po nocy spada ciśnienie na listwie wtryskowej ale nie odpalałem go od razu tylko 2-3 razy włączyłem zapłon żeby listwa się napełniła i nic ,to samo.
Dodam że obecnie żadnych błędów na kompie nie wyświetla.
Czy może się ktoś wypowiedzieć w temacie co ogarnia te wartości bo nie wiem co to może być.

Pozdrawiam Łukasz