Cytat:
|
Niekoniecznie Vin prawdę powie. Już niejedna osoba się zdziwiła , bo co innego miała po Vin-ie ,a co innego w rzeczywistości.
|
To zależy gdzie się sprawdza. Jeżeli w Etisie to rzeczywiście można się czasem zdziwić bo opisy bywają niejasne i ta sama funkcja może być różnie nazywana.
Ja zawsze po VIN ściągam Asbuilda za pomocą ELMConfiga i wiem z czym auto wyjechało z fabryki.
Cytat:
|
Numer VIN:
WF0EXXGBBEAS61917
|
Według Twojego VIN auto ma pojedyncze ryglowanie czyli zamek z 6 pinami. Jeżeli przy zamykaniu z kluczyka wszystko działa, a z pilota nie, to moim zdaniem winny jest siłownik zamka. W autach z pojedynczym ryglowaniem siłowniki lewy przód i lewy tył są takie same więc żeby mieć 100% pewności można je zamienić i sprawdzić czy wszystko działa. Jeżeli winny rzeczywiście będzie siłownik wystarczy kupić zamek lewy tył (może być od anglika - na allegro tańszy i łatwiej dostępny).
Moim zdaniem można również założyć siłownik z 10-pinami (podwójne ryglowanie i tak nie będzie działać bo nie wiadomo czy jest odpowiednia wiązka i przede wszystkim nie jest aktywowane w komputerze) bo tych na allegro jest zdecydowanie więcej dostępnych, ale należy pamiętać, że te z 10 pinami w wersji europejskiej są różne lewy przód i lewy tył, natomiast w wersji angielskiej są po lewej takie same. Krótko mówiąc moim zdaniem będzie pasował lewy tył europa, lewy tył i lewy przód - anglik.
Poniżej masz kilka zdjęć zamków i siłowników. Żeby odłączyć siłownik od zamka trzeba odkręcić plastikową osłonę (1 śruba przy zwykłym zamku i 2 śruby przy zamku z keyless) i następnie okręcić 2 śruby, którymi siłownik jest przykręcony do mechanizmu zamka i zwolnić sprężynę cięgna.