[trocse]

Dzieki.
Właśnie tak jest, widzę fajny egzemplarz niedaleko mnie, no ładne auto - aż kurczę... za ładne. Sprowadzone z Niemiec niby z jednej ręki. Nie oglądałem jeszcze i mam zamiar na dniach pojechać obejrzeć. Napisałem tutaj żeby dostać jakieś podpowiedzi gdzie przyłożyć oko. Dwójka na pewno młodsza i ładniejsza ale może najpierw jedynka żeby poznać co to.
Najgorsze że jest ich mało na rynku i skąd potem brać części. Auta, którymi jeżdżę są bardzo typowe i wszystko co potrzeba do nich załatwiam jednym telefonem...

NAPISANO:
"W CR-V stale napędzane są koła przednie. Jeśli one zaczynają tracić przyczepność, samoczynnie, bez udziału kierowcy, zostaje dołączony napęd kół tylnych. Dzieje się tak dlatego, bo przy tylnej osi umieszczono wielotarczowe sprzęgło, sterowane hydraulicznie dwiema pompami i tylny mechanizm różnicowy. W momencie utraty przyczepności choćby jednego z kół przednich, wywołane zostaje ciśnienie i ściśnięcie tarcz sprzęgła łączącego wał napędowy z tylnym mechanizmem różnicowym. Tym samym – zależnie od stopnia poślizgu kół przednich – napęd jest przenoszony na koła tylne."
PYTANIE:
Czy w przypadku awarii systemu włączania tylnego napędu nie dojdzie do zablokowania czegoś tam i czy będzie możliwa dalsza jazda?