[wojtekjanus]

Napisał Wigem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Większość o ile nie wszystkie przypadki wypalenia tłoków o których mowa w tym wątku dotyczy tylko dużych Transitòw.
Słyszał ktoś o takim przypadku w wersji Custom ?

Jeżeli takich przypadków z Customem jest mniej, to dlatego że obciążenie silnika w dużym i długim Transicie już przy szybkości rzędu 110-120 km/h jest takie, jak w Customie dopiero przy 160 km/h.

Jazda z prędkością 110-120 nie jest odczuwana jako jazda na maksa. Ale stale 160 na pewno tak, więc rzadko kto tak Customem jeździ. Tak mi się wydaje.

Napisał grintrans Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a co z rama L5 gdzie można z tranisita zrobić 10 paletowkę, spieprzyli ten silnik i tak jak ktoś napisał zrobili z nas zwyklych testerow nieudanego wynalazku , czy to opór powietrza czy to legalne 2 tonowe obciazenie - ten silnik to tego się nie nadaje, moze do blaszaków na kurierke, uważam

No... - to rozumowanie z moim tak jakby na jedno wychodziło...