Odp: BLOS - opis, montaż i regulacja.
nie ma większego znaczenia jaki gwizdek masz , jeśli chcesz zrobić blosa dobrze musisz doszlifować go do swojego auta , jedni piłuja na wąskim inni na szerokim , to jak mapa paliwowa , u mnie teraz w 2,8Vr6 zaczynam wszystko od nowa , na oryginalnym gwizdku musialem wykręcić prawie na Full co spowodowalo wypadnięcie flaków podczas jazdy , proponuję zakup wskaźnika afr i piłowanie gwizdka według potrzeb , nawet jak by szczelina miała być prostokątna
|