ja wymieniałem w cmax 1,6 tdci - trzymał się na 4 śrubach klucz 16 , po drodze musiałem odkręcić osłone turbinki , dwie rury , napinacz paska alternatora ,demontaż 3 godziny montaż 2 godziny .Problem jaki się pojawił nie wiedziałem jak operować napinaczem aby założyć pasek - po paru podejściach okazało się że wystarczy zamontować napinacz nacisnąć np. większym śrubokrętem i napinacz leży na swoim miejscu a pasek lekko się zakłada .założony miałem 150 ładowanie 12 teraz mam też 150 ładowanie 14 .Problemy jakie się pojawiły przy niesprawnym alternatorze - to brak wspomagania układy kierowniczego ( niebezpieczne ) bardzo ciężko wykonać nawet lekki skręt kierownicą .pozdrawiam .
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.