Cytat:
|
Nokiany teraz są produkowane w Rosji, te Fińskie to bajka bo transit na pusto pod górkę pedzony na tył nie miał problemów z ruszaniem. Czekam sam na opinie bo jestem ciekaw.
|
No dobra, a te produkowane w Rosji są jakieś gorsze?
http://www.oponeo.pl/dane-opony/noki...-93-h#96671110
377 zł /sztuka za Nokian WR D3 wydaje mi się spoko ceną choć rok produkcji 2015 i brak kraju producenta... D4 kosztują 443 zł /sztuka.
W sumie mam dylemat czy brać roczne Nokiany czy za taka sama praktycznie cene nowe Fuldy model 2016?
http://www.oponeo.pl/dane-opony/fuld...93-h#114375963
Lepsze sprawdzone, ale roczne gumy klasy premium (a wiadomo, że guma się starzeje) czy nowsze o rok, ale klasy średniej? (choć co ciekawe etykiety EU maja lepsze od nokianów nieznacznie)
[Wracając do tematu tego wątku]
A co do homologacji to wyjaśni mi ktoś gdzie znaleźć dokładny jej numer?
W Ford Etis jest E13*2001/116*0249, ale na stronce z listą homologacji i oponami jest tego ze 14 wersji o takim numerze ...
http://public.wheelworld.jfnet.de/GB...-S-108/358853/
W zależności od wersji homologacji, dopuszczalne są inne rozmiary felg/opon
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zwłaszcza ciekawie jest przy 235/45 R17, na których jeździłem przed liftem w MK4, a teraz po lifcie niby takich nie ma ...
(są tylko we wczesnych wersjach homologacji np. *11)