Ostatnio w swoim przedliftowym Mondeo MK4 zaktualizowałem sobie soft modułów drzwiowych i pojawiła się funkcja składania lusterek po zamknięciu auta. Niestety pojawiły się również błędy, a tych mieć nie chciałem, więc postanowiłem zgłębić temat modułów drzwiowych. Przeanalizowałem kilkadziesiąt zdjęć tych modułów na allegro, kilka modułów testowałem na własnym aucie, przeanalizowałem dostępne schematy i udało mi się wyeliminować pojawiające się błędy. Przy okazji przeglądania modułów na allegro postanowiłem zrobić zestawienie dostępnych funkcji w różnych modułach oraz określić za co odpowiadają poszczególne piny w modułach przednich drzwi.
Przednie moduły posiadają dwie wtyczki A i B (widoczne na załączonym zdjęciu)
Pinologia wtyczek dostępna jest w załączonym pliku.
Wszystkie dane dotyczą modułów przedliftowych montowanych w Mondeo MK4. Od 2007 roku pokrywały się one z S-max i Galaxy MK3. Nie analizowałem natomiast przedliftowych modułów do S-maxa z 2006 roku rozpoczynających się na 6G9T-…
W załączonym zestawieniu wyszczególniłem następujące funkcje modułów: pudle light, pamięć, lampki w drzwiach, składanie lusterek z guzika, składanie lusterek po zamknięciu auta.
Moduły lewy (DDM) –> prawy (PDM) były montowane w następujących konfiguracjach:
-A… -> –F… (A- przedostatnia litera całego modułu)
-B… -> -G…
-C… -> -H…
-E… -> -K…
-NA -> -PA
Zasadą jest, że końcówka nr software odpowiada końcówce nr modułu, natomiast software jest taki sam dla wszystkich modułów z tą samą ostatnią literą, niezależnie czy moduł obsługuje daną funkcję czy nie, np. soft DDM z końcówką –AF jest taki sam dla modułów z końcówką –AF, -BF, -CF, -EF, mimo że moduły –AF nie obsługują żadnej z w/w funkcji, a moduły –EF obsługują wszystkie w/w funkcje.
W tylnych drzwiach były montowane moduły z końcówką nr –A… i –B… (moduły –A... i –B… są ze sobą zamienne). Zasadą w przypadku tylnych modułów jest to, że ostatnia litera jest taka sama jak ostatnia litera przedniego modułu po tej samej stronie.
Jeżeli mamy składane lusterka z guzika (moduły DDM od –EC do –EE, moduły PDM od –KC do –KE) wystarczy zaktualizować tylko moduł DDM do wersji –EF (lub wymienić na –EF) żeby uzyskać funkcję składania lusterek po zamknięciu auta. Nie trzeba aktualizować/wymieniać obydwu modułów (DDM i PDM) – wystarczy tylko aktualizacja/wymiana DDM, ponieważ to moduł w drzwiach kierowcy odpowiada za składanie lusterek po zamknięciu auta. Odwrotnie to nie działa, tzn. jeżeli zaktualizujemy/wymienimy tylko PDM to nie uzyskamy funkcji składania lusterek po zamknięciu auta.
Po aktualizacji niestety pojawia się błąd, o którym pisałem na początku. Jest to błąd nr U0300:4A-2F – niekompatybilność oprogramowania wewnętrznego modułu sterującego. W celu eliminacji tego błędu należałoby również zaktualizować tylny/e moduły drzwiowe do wersji -…F. Jak
@
tedi_k
pisał tu:
http://forum.fordclubpolska.org/show...5&postcount=21 nie jest to jednak takie proste więc jedyną metodą wyeliminowania błędów jest wymiana modułu/ów w tylnych drzwiach na takie z końcówką nr – AF lub –BF.
Pytanie, czy w przypadku mroźnej zimy lusterka wytrzymają taką modyfikację. Wydaje mi się, że na czas zimy dobrze byłoby wrócić do poprzednich ustawień, ale to w moim przypadku wymagałoby wgrania softu –EE i –KE, którego nie posiadam. Jeżeli ktoś z Was posiada kalibracje 7G9T-14C064-AE i 7G9T-14C108-AE będę wdzięczny za udostępnienie.